transport, naprawA i wydanie gotowego samochodu
JAk wygląda zakup auta z Ameryki?
Proces importu i Naprawy auta z Ameryki
01.
Omawiamy Twoje oczekiwania
Na początku ustalamy, jakiego auta szukasz, jaki masz budżet i czego oczekujesz od całego procesu.
02.
Przygotowuję oferty i wstępny kosztorys
Na podstawie Twoich oczekiwań przedstawiam propozycje samochodów oraz orientacyjny kosztorys.
03.
Podpisujesz umowę o koordynację importu i naprawy
Przed rozpoczęciem działań podpisujemy umowę określającą zasady współpracy, zakres mojej pomocy oraz przebieg procesu importu i naprawy auta.
04.
Wpłacasz kaucję zwrotną do importera
Po rozpoczęciu współpracy wpłacasz kaucję do sprawdzonego importera, który obsługuje formalną część importu samochodu.
05.
Sprawdzam historię wybranego pojazdu
Gdy pojawi się interesująca oferta, analizuję historię auta, dokumentację, zdjęcia oraz zakres uszkodzeń. Dzięki temu możesz podjąć decyzję na podstawie konkretnych informacji.
06.
Ustalamy budżet licytacji
Przed licytacją wspólnie ustalamy maksymalną kwotę, do której warto licytować dane auto. Doradzam, jaki limit ma sens, żeby zakup pozostał opłacalny.
07.
Po wygranej licytacji opłacasz samochód
Jeśli licytacja zakończy się sukcesem, opłacasz zakupiony pojazd zgodnie z ustaleniami. Od tego momentu rozpoczyna się organizacja transportu.
08.
Auto trafia z placu aukcyjnego do portu
Samochód zostaje odebrany z placu aukcyjnego i przewieziony do portu w USA lub Kanadzie. Po około 1–1,5 tygodnia otrzymujesz zdjęcia auta z portu.
09.
Samochód płynie do Europy
Auto trafia na statek i płynie do portu w Rotterdamie. Ten etap trwa zwykle około miesiąca.
10.
Auto przechodzi odprawę celną
Po dopłynięciu do Europy samochód jest wyładowywany i przechodzi odprawę celną. Na tym etapie opłacasz cło, a cała procedura trwa zwykle około dwóch tygodni.
11.
Auto trafia do Polski
Po odprawie samochód jest transportowany do wyznaczonego miejsca w Polsce. Ten etap trwa zwykle około dwóch tygodni.
12.
Sprawdzam auto po przyjeździe
Po dotarciu samochodu na miejsce sprawdzam jego stan i przygotowuję dokumentację zdjęciową potrzebną między innymi do opinii rzeczoznawcy.
13.
Przygotowuję listę części do naprawy
Na podstawie oględzin powstaje wstępna lista części potrzebnych do naprawy. Dzięki temu od początku wiadomo, jakie elementy trzeba zamówić.
14.
Organizuję zakup części
Wyszukuję odpowiednie części w możliwie najlepszych cenach. Możesz kupować części samodzielnie według moich wskazań albo powierzyć mi organizację tego etapu. W tym momencie opłacasz zakup części.
15.
Uzupełniam części w trakcie naprawy
Podczas naprawy mogą pojawić się dodatkowe elementy do zamówienia, dlatego na bieżąco pilnuję, czego brakuje i organizuję kolejne części zgodnie z wybranym modelem współpracy.
16.
Koordynuję naprawę auta
Samochód trafia do sprawdzonego warsztatu blacharsko-lakierniczego. Pilnuję przebiegu prac, kontaktu z warsztatem i kolejnych etapów naprawy.
17.
Organizuję dokumenty, tłumaczenia i opinię rzeczoznawcy
Pod koniec naprawy przygotowywane są dokumenty potrzebne do rejestracji, tłumaczenia oraz opinia rzeczoznawcy. Ten etap trwa zwykle około 1,5 tygodnia.
18.
Auto jest przystosowywane do warunków europejskich
Samochód przechodzi niezbędne prace związane z dostosowaniem do użytkowania w Europie. Mogą to być konwersja świateł, wgranie polskiego menu, map, fal radiowych oraz inne prace elektroniczne.
19.
Rejestrujesz pojazd
Po skompletowaniu dokumentów i pozytywnym przeglądzie samochód może zostać zarejestrowany.
20.
Odbierasz gotowy samochód
Po skompletowaniu dokumentów, przystosowaniu do warunków europejskich i pozytywnym przeglądzie technicznym, samochód może zostać zarejestrowany. Po zakończeniu wszystkich etapów następuje końcowe rozliczenie i odbierasz gotowy, naprawiony oraz zarejestrowany samochód.
TWÓJ KOORDYNATOR IMPORTU I NAPRAWY
Grzegorz Burdacki
Od kilku lat pomagam sprowadzać i naprawiać auta z USA oraz Kanady. Prowadzę moich klientów przez cały proces od wyboru pojazdu aż po odbiór gotowego samochodu.
Wyszukuję atrakcyjne oferty, współpracuję ze sprawdzonym importerem, koordynuję naprawę i formalności.
Każde auto traktuję tak, jakbym sprowadzał je dla siebie. Działam z pełnym zaangażowaniem, dbałością o koszty i stałym kontaktem z klientem.